Страница 3 из 9 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 86.

Тема: Банковские карты с КБ милями авиакомпаний

  1. #21
    Регистрация
    21.10.2013
    Сообщений
    1,406

    По умолчанию

    Бизнес зал меня мало интересует, главная проблема это ноги в самолёте что б вытянуть удобно было.

  2. #22
    Регистрация
    19.09.2007
    Сообщений
    22,346

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vlad Посмотреть сообщение
    Кошмарный сон барыги - проспать халяву
    Дешёвый какой-то апгрейд у тебя был. Я пару раз узнавал - суммы были сильно за 10 т.р.
    это было лет пять назад, может курс с тех пор вырос не знаю, два билета повысил за 6 тыр , причем мне сами девочки это предложили, видимо им стало жалко барыгу, который летает экономом

  3. #23
    Регистрация
    28.11.2004
    Сообщений
    17,552

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BaskinRobbins Посмотреть сообщение
    это было лет пять назад, может курс с тех пор вырос не знаю, два билета повысил за 6 тыр , причем мне сами девочки это предложили, видимо им стало жалко барыгу, который летает экономом
    а оплата была проведена официально или ушла в карман "девочкам"?

  4. #24
    Регистрация
    06.07.2007
    Сообщений
    15,862

    По умолчанию

    Прям вот интересно стало (за Влада прослезиться ))

    Билет в эконом стоит 18000р или 60000миль+6000р сборов. Вроде так. Отсюда следует что 12р=60миль или 1 миля=0,2 рубля. Ерофлот платит 3 мили за каждые 100р по голд карте. Получаем КБ 0,6%

    Можно добавить. Чтобы набрать 60000 миль нужно потратить 2 ляма. То есть - потрать 2 ляма, добавь 6 штук и слетай в Москву. Или по той же МТС карте потратив 2 ляма ты получаешь 2 билета до Москвы, неделю проживания там, ну и что то останется еще с учетом небононсируемости сотовых.

    Это я еще про ликвидность миль ничего не сказал.

    Отсюда можно сделать вывод (в стиле КО): аэрофлотовые мили хороши если много командировок и львиная доля миль набирается полетами. Тогда можно использовать кобренд, если по статистике служебных полетов и халявных билетов (например в одно и то же место) за год миль не накапливается на отпуск.
    Последний раз редактировалось ibm0; 07.10.2015 в 15:35.
    Всё что Вы скажете, может и будет исковеркано чужим больным разумом и использовано против Вас.

  5. #25
    Регистрация
    28.11.2004
    Сообщений
    17,552

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibm0 Посмотреть сообщение
    Прям вот интересно стало (за Влада прослезиться ))

    Билет в эконом стоит 18000р или 60000миль+6000р сборов. Вроде так. Отсюда следует что 12р=60миль или 1 миля=0,2 рубля. Ерофлот платит 3 мили за каждые 100р по голд карте. Получаем КБ 0,6%

    Можно добавить. Чтобы набрать 60000 миль нужно потратить 2 ляма. То есть - потрать 2 ляма, добавь 6 штук и слетай в Москву. Или по той же МТС карте потратив 2 ляма ты получаешь 2 билета до Москвы, неделю проживания там, ну и что то останется еще с учетом небононсируемости сотовых.

    Это я еще про ликвидность миль ничего не сказал.

    Отсюда можно сделать вывод (в стиле КО): аэрофлотовые мили хороши если много командировок и львиная доля миль набирается полетами. Тогда можно использовать кобренд, если по статистике служебных полетов и халявных билетов (например в одно и то же место) за год миль не накапливается на отпуск.
    Брать билеты в эконом за мили - это большая глупость. Выгода, действительно, совсем небольшая. Кто так делает - потом прослезивается (или как там правильно? ). Мили нужны или для апгрейда эконом билетов или для покупки сразу бизнеса на них.

  6. #26
    Регистрация
    06.07.2007
    Сообщений
    15,862

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vlad Посмотреть сообщение
    Брать билеты в эконом за мили - это большая глупость. Выгода, действительно, совсем небольшая. Кто так делает - потом прослезивается (или как там правильно? ). Мили нужны или для апгрейда эконом билетов или для покупки сразу бизнеса на них.
    ну тут на место глупости приходит жаба )) когда можно не выпендриваться в экономе за 18 приходится весь год тратить 3 ляма и еще деньгами платить всего на 6000 меньше.

    Опять же можно взять эконом и за 27х2$ тусить в бизнес ложах. Это по твоему половина кайфа.

    Опять же, бизнес он хорош на дальняк, то есть по факту - Москва, а до пекина там или гонконга без разницы почти.
    Последний раз редактировалось ibm0; 07.10.2015 в 16:01.
    Всё что Вы скажете, может и будет исковеркано чужим больным разумом и использовано против Вас.

  7. #27
    Регистрация
    28.11.2004
    Сообщений
    17,552

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibm0 Посмотреть сообщение
    ну тут на место глупости приходит жаба )) когда можно не выпендриваться в экономе за 18 приходится весь год тратить 3 ляма и еще деньгами платить всего на 6000 меньше.

    Опять же можно взять эконом и за 27х2$ тусить в бизнес ложах. Это по твоему половина кайфа.

    Опять же, бизнес он хорош на дальняк, то есть по факту - Москва, а до пекина там или гонконга без разницы почти.
    Усмиряй свою жабу

    Да не, на самом деле в биззале я большого смысла не вижу. Разве что при длительных стыковках и задержках. А так уже научился приезжать в аэропорты с не очень большим запасом, чтобы долго там не торчать. Ну и всякие Пекины-Гонконги меня мало волнуют - последний раз из Владивостока не в Москву я вылетал в далёком 99 году.

  8. #28
    Регистрация
    21.10.2013
    Сообщений
    1,406

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibm0 Посмотреть сообщение
    Прям вот интересно стало (за Влада прослезиться ))

    Билет в эконом стоит 18000р или 60000миль+6000р сборов. Вроде так. Отсюда следует что 12р=60миль или 1 миля=0,2 рубля. Ерофлот платит 3 мили за каждые 100р по голд карте. Получаем КБ 0,6%

    Можно добавить. Чтобы набрать 60000 миль нужно потратить 2 ляма. То есть - потрать 2 ляма, добавь 6 штук и слетай в Москву. Или по той же МТС карте потратив 2 ляма ты получаешь 2 билета до Москвы, неделю проживания там, ну и что то останется еще с учетом небононсируемости сотовых.

    Это я еще про ликвидность миль ничего не сказал.

    Отсюда можно сделать вывод (в стиле КО): аэрофлотовые мили хороши если много командировок и львиная доля миль набирается полетами. Тогда можно использовать кобренд, если по статистике служебных полетов и халявных билетов (например в одно и то же место) за год миль не накапливается на отпуск.
    Бывают ещё акции у Аэрофлота когда стоимость в милях уменьшают вдвое. Мы так к примеру на мили всей семьёй в Токио летали. Тогда вместо 40-ка тм билет выходил за 20. В итоге за 60 000 миль три билета получилось туда обратно.

  9. #29
    Регистрация
    06.07.2007
    Сообщений
    15,862

    По умолчанию

    а еще бывают распродажи за деньги. я в пекин за 6000 летал и в гонконг по-моему за 9
    Всё что Вы скажете, может и будет исковеркано чужим больным разумом и использовано против Вас.

  10. #30
    Регистрация
    21.10.2013
    Сообщений
    1,406

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibm0 Посмотреть сообщение
    а еще бывают распродажи за деньги. я в пекин за 6000 летал и в гонконг по-моему за 9
    В Китай можно и на велосипеде , тогда и карты вообще не нужны

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •